Vyriausybės tyčia skurdina žmones, kad įvykdyti „didįjį perkrovimą”

Šiuo metu didžioji žiniasklaida nuolat primena jums apie spirale augančias degalų kainas, kad galėtumėte nuvykti iš taško A į tašką B, bjaurias dujų ir elektros energijos kainas, kuriomis šildote ir apšviečiate savo namus, ir chaotiškas keliones į užsienį. Be to, kas 30 minučių pranešama apie pražūtingus orus, nes vidury vasaros šviečia saulė.

Vyriausybės Dokumentai Įrodo, Kad « Pragyvenimo Išlaidų Krizė » Įgyvendinama Pagal Planą, Siekiant Įgyvendinti WEF « Didįjį Perkrovimą »

Big Reset Demokratija Ekonomika Ideologijos Kritika

Admin

Originalus straipsnis paskelbtas 2022 m. rugpjūčio 12 d. expose-news.

Išversta padedant www.DeepL.com/Translator. Be pataisymų.


Šiuo metu didžioji žiniasklaida nuolat primena jums apie spirale augančias degalų kainas, kad galėtumėte nuvykti iš taško A į tašką B, bjaurias dujų ir elektros energijos kainas, kuriomis šildote ir apšviečiate savo namus, ir chaotiškas keliones į užsienį. Be to, kas 30 minučių pranešama apie pražūtingus orus, nes vidury vasaros šviečia saulė.

Nors iš pirmo žvilgsnio kai kurie iš šių dalykų gali atrodyti kaip atsitiktiniai nelaimingi įvykiai, tiesa yra ta, kad iš tikrųjų jie visi vyksta planingai, ir tai įrodo oficialios vyriausybės ataskaitos bei istoriniai duomenys.

Ataskaitose teigiama, kad visa tai susiję su « nulinio anglies dioksido kiekio tikslų » įgyvendinimu. Tačiau tai jau kita šarada, todėl tikroji priežastis yra susijusi su ketvirtosios pramonės revoliucijos, kai nieko neturėsite ir, matyt, dėl to būsite laimingi, plėtra. Pasaulio ekonomikos forumo įkūrėjas Klausas Schwabas šią darbotvarkę mėgsta vadinti « Didžiuoju perkrovimu ».

Jungtinėje Karalystėje vidutinio šeimos automobilio užpildymo benzinu kaina viršijo 100 svarų sterlingų. Visuomenei teigiama, kad tai lemia karas Ukrainoje ir siekis sumažinti Europos priklausomybę nuo rusiškos naftos. Bet jei tai tiesa, kaip paaiškintumėte tai?

Žalios naftos kainos. Šaltinis.

2022 m. rugpjūčio mėn. duomenimis, žalios naftos barelio kaina yra 89,10 JAV dolerio, o vidutinė vieno litro benzino kaina Jungtinėje Karalystėje yra 1,77 svaro sterlingų.

Tačiau 2008 m. birželio mėn. žalios naftos barelio kaina buvo 187,04 JAV dolerio, o vidutinė vieno litro benzino kaina Jungtinėje Karalystėje buvo 1,04 svaro sterlingų (šaltinis).

Taigi šiuo metu žalios naftos barelio kaina yra 52,3 proc. mažesnė nei 2008 m., tačiau vieno litro benzino kaina yra 70 proc. didesnė nei 2008 m.

Ar dabar suprantate, kaip jums meluojama, kai vyriausybė ir didžioji žiniasklaida jums sako, kad šios didėjančios kainos kyla dėl karo Ukrainoje?

Tiesa yra ta, kad didėjančios degalų kainos kelionei iš taško A į tašką B, siaubingos dujų ir elektros energijos kainos, kuriomis šildote ir apšviečiate savo namus, ir didžiosios žiniasklaidos keliamas triukšmas dėl chaotiškų kelionių į užsienį nėra nelaimingas sutapimas, visa tai daroma specialiai.

2019 m. Jungtinės Karalystės vyriausybė užsakė ataskaitą, kurią parengė Oksfordo universitetas ir Londono imperatoriškasis koledžas. Ataskaitoje, pavadintoje « Absoliutus nulis », gilinamasi į būtinus dalykus, reikalingus norint įvykdyti teisinį įsipareigojimą iki 2050 m. pasiekti nulinį išmetamųjų teršalų kiekį.

Ataskaitoje teigiama, kad 2020-2029 m. turi būti uždaryti visi oro uostai, išskyrus Hitrou, Glazgo ir Belfasto oro uostus, kurie gali likti veikti tik su sąlyga, kad į oro uostą ir iš jo bus vykstama geležinkeliu.

Visi kiti oro uostai turi būti uždaryti 2030-2049 m., nes, norint įvykdyti teisinį įsipareigojimą iki 2050 m. pasiekti nulinį išmetamųjų teršalų kiekį, kiekvienas Jungtinės Karalystės pilietis turi « ilgą laiką nebesinaudoti lėktuvais ».

Šaltinis

Ataskaitoje taip pat teigiama, kad benzininių ir dyzelinių transporto priemonių plėtra turi būti nutraukta. Kaip visi žinome, Jungtinės Karalystės vyriausybė jau yra įstatymiškai nustačiusi, kad po 2030 m. benzininių ir (arba) dyzelinių transporto priemonių nebegalima gaminti.

Ar gali būti geresnis būdas užtikrinti, kad oro uostai būtų uždaryti, o visi pereitų prie elektromobilių, nei sukelti visišką chaosą keliaujant į užsienį ir dirbtinai padidinti benzino ir dyzelino kainas?

Tarptautinė energetikos agentūra taip pat neseniai pareikalavo, kad viso pasaulio vyriausybės iš esmės « užrakintų » visuomenę, kad sumažintų naftos naudojimą ir pasiektų « klimato kaitos » tikslus.

Šiuo metu TEA yra savo valstybių narių, tarp kurių yra Jungtinė Karalystė, JAV, Australija, Naujoji Zelandija, Kanada ir Kanada, taip pat didžiųjų kylančios ekonomikos šalių politinė patarėja.

2022 m. kovo mėn. TEA paskelbė ataskaitą « 10 punktų planas, kaip sumažinti naftos naudojimą ».

Štai kaip organizacija apibūdino ataskaitą.

« Atsižvelgiant į kylančią pasaulinę energetikos krizę, kurią sukėlė Rusijos įsiveržimas į Ukrainą, TEA « 10 punktų plane naftos vartojimui mažinti » siūloma 10 veiksmų, kurių galima imtis siekiant nedelsiant sumažinti naftos paklausą, ir pateikiamos rekomendacijos, kaip šie veiksmai gali padėti nutiesti kelią, kad naftos paklausa ilgainiui taptų tvaresnė. »

Čia pateikiamas infografikas, kuriame pavaizduotas jų siūlomas 10 punktų planas.


Šaltinis

Greičio greitkeliuose sumažinimas maždaug 6 myliomis per valandą; daugiau darbo iš namų; gatvių pakeitimai, skatinantys vaikščioti pėsčiomis ir važiuoti dviračiu; sekmadieniai miestuose be automobilių ir apribojimai kitomis dienomis; tranzito bilietų kainų mažinimas; politika, skatinanti dažniau važiuoti kartu; verslo kelionių lėktuvais mažinimas.

Skamba labai panašiai į « klimato » versiją, kaip Kovid-19 uždarymas, ar ne?

Siūlome, kad jau dabar slapta vykdome « klimato » apribojimus, tik visuomenė to dar nesuprato.

Ar tai tik sutapimas, kad praėjus keturiems mėnesiams po 2019 m. « Absoliutaus nulio » ataskaitos paskelbimo Jungtinės Karalystės vyriausybė priėmė Koronaviruso įstatymą ir įvedė nacionalinį uždarymą, kuris išnaikino kelionių pramonę? Greitai perskaičius ataskaitą tikrai galima daryti prielaidą, kad tikroji lokautų priežastis galėjo būti ta, kad vyriausybė galėtų įvykdyti savo teisinį įsipareigojimą sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.

Ar jums neatrodo keista, kad drakoniška « Covid-19 » politika taip pat tariamai padėjo klimatui, o dabar tie patys sprendimai siūlomi sprendžiant Rusijos įsiveržimo į Ukrainą problemą ir siekiant absurdiškų klimato tikslų?

Visi šie siūlomi klimato kaitos, Covid-19, o dabar ir Rusijos karo « sprendimai » yra lygiai tokie patys – vargšams ir viduriniajai klasei taikyti daugiau kelionių apribojimų, mažinti laisvę ir dar labiau atiduoti valdžią nerinktiems valdžios reguliuotojams.

Čia kalbama ne apie jūsų ar planetos sveikatą, o apie turtą ir galiausiai kontrolę.

« Jūs nieko neturėsite ir būsite laimingi », – teigiama Pasaulio ekonomikos forumo (toliau – WEF) prognozėje, pirmą kartą išsakytoje 2016 m.

Įsivaizduokite pasaulį, kuriame privati nuosavybė iš esmės panaikinta ir pakeista « paslaugų teikimu » (angl. servitisation). Jums nebepriklauso daiktai. Už jų nuomą mokate abonentinį mokestį. Visuomenė jau dabar stumiama šia kryptimi.

Įsivaizduokite, kad beveik viskas, ką turite, veiktų būtent taip.

Jūs mokate abonentinį mokestį už naudojimąsi bendruoju turtu. Jūs neturite nuosavybės. Ją turi korporacijos arba partija. Visi moka pinigus, vėl ir vėl, kad galėtų naudotis tuo pačiu gamybos vienetu. Zuckerbergo Metaverse praktiškai yra aukščiausia šio rentos siekimo reiškinio išraiška.

Aukštųjų finansų architektai suinteresuoti užtikrinti, kad jūs visada be perstojo vartotumėte daiktus, net jei jums jų iš tikrųjų nereikia.

Štai kodėl, nors nuolat matome kalbančias galvas, skelbiančias apie gresiančią pražūtį, jei nieko nedarysime aplinkosaugos srityje, milijardus dolerių kainuojančius technikos prietaisus gamina prakaito dirbtuvių darbininkai Kinijoje (jie gabenami į Vakarus milžiniškais konteineriniais laivais, deginančiais bjaurų sunkųjį mazutą, kurio tarša prilygsta milijonų lengvųjų automobilių taršai) – ir mes turėtume juos vartoti dėl tuštybės, o po poros metų išmesti į sąvartyną kartu su visais kitais dvejų metų senumo išmaniaisiais telefonais, nešiojamaisiais kompiuteriais ir planšetiniais kompiuteriais.

Šis modelis kurį laiką veikė, bet turėjo lemtingą trūkumą. Žmonės savo vartojimą finansavo prisiimdami didžiules, netvarias skolas. Šie skolų burbulai visada sprogsta.

Taigi, kaip sukurti finansiškai stabilią visuomenę, kurioje žmonės visada moka už daiktus? Paprasta! Padarykite taip, kad vidutiniai žmonės negalėtų sukaupti turto, pakeisdami turto nuosavybę prenumeratos modeliu ir padarydami taip, kad žmonių santaupos baigtųsi.

Pagrindinė žiniasklaida nuolat primena apie sparčiai augančias degalų, reikalingų nuvykti iš taško A į tašką B, kainas, siaubingai brangias dujas ir elektrą, reikalingus namams šildyti ir apšviesti, ir chaotiškas keliones į užsienį.

Nors iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip atsitiktiniai nelaimingi įvykiai, tiesa yra ta, kad iš tikrųjų visi šie dalykai vyksta planingai, ir tai įrodo oficialios vyriausybės ataskaitos bei istoriniai duomenys.

Ataskaitose teigiama, kad visa tai susiję su « nulinio anglies dioksido kiekio tikslų » įgyvendinimu. Tačiau tai dar viena šarada, visa tai susiję su ketvirtąja pramonės revoliucija, kai nieko neturėsite ir, matyt, dėl to būsite laimingi. Pasaulio ekonomikos forumo įkūrėjas Klausas Schwabas šią darbotvarkę mėgsta vadinti « Didžiuoju perkrovimu ».


Šis tekstas pasirodė 2022 m. rugpjūčio 12 d. pavadinimu „Government Documents prove the ‘Cost of Living Crisis’ is being implemented by design to advance the WEF’s Great Reset“ svetainėje expose-news.

Išversta padedant www.DeepL.com/Translator. Be pataisymų.

Šis tekstas yra licencijuojamas pagal „Creative Commons Attribution 4.0“ tarptautinę licenciją. Nesivaržykite kopijuoti ir dalintis.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *